¿Cuáles son los derechos de los pasajeros según el Reglamento UK 261?
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Derecho a la compensación económica:
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- Retraso del Vuelo: Si el vuelo llega a su destino final con un retraso de 3 horas o más, los pasajeros pueden tener derecho a una compensación que varía de £220 a £520, dependiendo de la distancia del vuelo.
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- Cancelación del Vuelo: Si el vuelo es cancelado y los pasajeros no fueron informados con al menos 14 días de antelación, pueden tener derecho a una compensación similar a la de los retrasos.
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- Denegación de Embarque: Si a los pasajeros se les niega el embarque debido a overbooking u otros motivos imputables a la aerolínea, tienen derecho a una compensación.
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Derecho a la Asistencia:
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- En caso de retraso prolongado (2 horas o más, dependiendo de la distancia del vuelo), cancelación o denegación de embarque, los pasajeros tienen derecho a comidas y bebidas, dos llamadas telefónicas, correos electrónicos o faxes, y, si es necesario, alojamiento en hotel y transporte entre el aeropuerto y el alojamiento.
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Derecho al Reembolso o al Vuelo Alternativo:
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- Si el vuelo es cancelado o al pasajero se le niega el embarque, tiene derecho a elegir entre el reembolso del billete (total o para la parte del viaje no realizada) o un vuelo alternativo hacia el destino final.
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Derecho a la Información:
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- Las aerolíneas deben informar a los pasajeros sobre sus derechos en caso de retraso, cancelación o denegación de embarque.
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Exclusiones de la Compensación:
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- Las aerolíneas no están obligadas a proporcionar compensación en caso de circunstancias excepcionales, como condiciones meteorológicas adversas, inestabilidad política, riesgos para la seguridad, huelgas del personal aeroportuario o del control del tráfico aéreo.
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Circunstancias Excepcionales:
- - Las aerolíneas no están obligadas a pagar compensaciones por inconvenientes causados por circunstancias extraordinarias que no podrían haberse evitado incluso si se hubieran adoptado todas las medidas razonables.
Estos derechos se aplican a los vuelos que salen de un aeropuerto en Gran Bretaña y a los vuelos operados por una aerolínea de Gran Bretaña que llegan a Gran Bretaña desde un tercer país.
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¿Qué diferencia hay entre el Reglamento UK 261 y el Reglamento CE 261/2004?
El Reglamento UK 261, adoptado por Gran Bretaña después del Brexit, es muy similar al Reglamento CE 261/2004 de la Unión Europea, pero hay algunas diferencias clave y aspectos específicos a considerar. Estas son las principales diferencias entre los dos reglamentos:
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Ámbito de Aplicación:
- - Reglamento CE 261/2004: Se aplica a los vuelos que salen de un aeropuerto situado en un Estado miembro de la UE y a los vuelos operados por una aerolínea de la UE que llegan a un aeropuerto de la UE desde un tercer país.
- - Reglamento UK 261: Se aplica a los vuelos que salen de un aeropuerto en Gran Bretaña y a los vuelos operados por una aerolínea de Gran Bretaña que llegan a Gran Bretaña desde un tercer país.
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Autoridad de Supervisión:
- - Reglamento CE 261/2004: La supervisión y aplicación del reglamento están gestionadas por las autoridades nacionales de cada Estado miembro de la UE.
- - Reglamento UK 261: La Civil Aviation Authority (CAA) de Gran Bretaña es la autoridad responsable de la supervisión y aplicación del reglamento en Gran Bretaña.
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Aerolíneas Involucradas:
- - Reglamento CE 261/2004: Cubre todas las aerolíneas que operan vuelos que salen de la UE, independientemente de la nacionalidad de la aerolínea.
- - Reglamento UK 261: Cubre todas las aerolíneas que operan vuelos que salen de Gran Bretaña y las aerolíneas de Gran Bretaña que operan vuelos que llegan a Gran Bretaña.
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Jurisdicción Legal:
- - Reglamento CE 261/2004: Las disputas pueden llevarse ante los tribunales de los Estados miembros de la UE.
- - Reglamento UK 261: Las disputas deben resolverse según las leyes y tribunales de Gran Bretaña.
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Evolución de la Normativa:
- - Reglamento CE 261/2004: Al ser parte de la legislación de la UE, puede estar sujeto a modificaciones y actualizaciones por parte de las instituciones europeas.
- - Reglamento UK 261: Después del Brexit, Gran Bretaña puede modificar su propia normativa de forma independiente, sin tener que seguir las modificaciones realizadas por la UE.
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Procedimientos de Reclamo:
- - Reglamento CE 261/2004: Los pasajeros pueden presentar reclamaciones a las autoridades nacionales competentes en los Estados miembros de la UE.
- - Reglamento UK 261: Los pasajeros deben presentar reclamaciones a la Civil Aviation Authority (CAA) o utilizar los mecanismos de resolución de disputas disponibles en Gran Bretaña.
En resumen, mientras los derechos fundamentales de los pasajeros aéreos permanecen esencialmente los mismos, las principales diferencias se refieren al ámbito de aplicación, la autoridad de supervisión, la jurisdicción legal y la posibilidad de modificaciones independientes a la normativa en Gran Bretaña.
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